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Flugsportanbieter verlässt Heinrichsfelde

Vor vier Jahren eröffnete Torsten Land sein Unternehmen „Abenteuer Segelflug“ auf dem Heinrichsfelder Verkehrslandeplatz. Jetzt plant er den Umzug nach Pritzwalk. Die Infrastruktur am bisherigen Standort lasse keine Weiterentwicklung zu, beklagt der Unternehmer. Bei Pritzwalk fand sich schließlich eine aussichtsreichere Alternative auf einem bisher von einem Verein betriebenen Flugplatz. „Wir haben im Herbst dort den Weiterbetrieb übernommen“, berichtet Torsten Land. Torsten Land ist zuversichtlich und bedauert den Abschied zugleich: „Wir wären schon gern hiergeblieben. Der Umzug ist ja doch eine erhebliche Belastung. Aber wir sehen hier keine Entwicklungsmöglichkeit für uns.“ Mehr Informationen im online-Beitrag der maz.de.

SERA.5001 in der Schweiz

Bezüglich der Umsetzung von SERA.5001 in der Schweiz auf Ende 2014, reichte das BAZL bei der EASA und der EU-Kommission auf Ersuchen und Argumentation des AeCS eine Derogation zu SERA.5001 ein. Diese sieht vor, dass in der Schweiz, anders als im übrigen Europa, wie bis anhin im Sichtflugverkehr im Höhenband zwischen 1000ft AGL und 2000ft AGL ausserhalb von Wolken und mit Bodensicht geflogen werden kann. Der AeCS begründete die Derogation mit der höher gelegenen Topographie der Schweiz (Gebirge) und dem Umstand, dass es kaum eine Möglichkeit gibt, die SERA-Grenze von 3000ft AMSL anzuwenden, wie dies in einem Grossteil von Europa der Fall ist. Mit der Einführung von IFR im Golf bzw. IFR ohne ATC auf ausgewählten Regionalflugplätzen kann sich ein Interessenskonflikt zwischen IFR- und VFR-Verkehr abzeichnen, im Besonderen im Bereich des Wechsels von IFR zu VFR. Mehr Informationen auf der Website des AECS.

Auerbacher Flieger richten Cup aus

Erstmals ist der Fliegerklub Auerbach in diesem Jahr Ausrichter des Segelkunstflugwettkampfes Salzmanncup. Veranstalter ist der Förderverein für Segelkunstflug mit Sitz im südbadischen Blumberg. 50 Teilnehmer sind für diesen Wettkampf gesetzt. Fünf Piloten schicken auch die Auerbacher selbst ins Rennen. Es gibt Einzelwertungen in den Klassen Sportsman, Advanced und Unlimited. „Das heißt, es können Anfänger mit Segelfluglizenz, aber auch Profis daran teilnehmen“, erklärt Thomas Scheffler, im Fliegerklub für Öffentlichkeitsarbeit zuständig. Der Wettkampf wird vom 25. bis 29. Mai auf dem Flugplatz am Bendelstein stattfinden. Mehr Informationen im online-Beitrag von freiepresse.de.

Skyrace World Cup

Schweizer Luftraum 2016

Kurt Oswald hat in gewohnt perfektionierter Form die Änderungen des Schweizer Luftraumes für das Jahr 2016 zusammengefasst.

Hier finden Sie das PDF dazu.

Referatsleiter, Stellenausschreibung

Der DAeC sucht für die Bundesgeschäftsstelle am Forschungsflughafen Braunschweig zum nächstmöglichen Termin einen Referatsleiter/eine Referatsleiterin Luftraum-, Rechts- und Europaangelegenheiten.

EASA Type Certification für ASG 32 Mi

Die EASA hat am 11. Februar 2016 die Musterzulassung für die eigenstartfähige ASG 32 Mi und die Seglerversion ASG 32 von Schleicher Flugzeugbau in Poppenhausen erteilt. Einen ausführlichen Flugbericht über diesen Doppelsitzer bringen wir in einer der kommenden Ausgaben des Segelflug-Magazines.

Jena-Schöngleina: Landeplatz gewinnt international an Ansehen

Holländer, Franzosen und neuerdings auch Flieger aus Dänemark entdecken Jena-Schöngleina als begehrten Zielort. Geschäftsführer Wolfgang Kuhnert sieht sich in seiner Strategie bestätigt. Die kräftige Wintersonne lässt den noch zu DDR-Zeiten errichteten Tower des Verkehrslandeplatzes in einem satten mausgrau erscheinen, wenige hundert Meter setzt der ADAC-Rettungshubschrauber „Christoph 70“ inmitten einer aufgewirbelten Schneewolke zur Landung an. Kuhnert, seit April 2013 Geschäftsführer des Verkehrslandeplatzes, nimmt in der Zentrale den Terminplaner für 2016 in die Hand und zeigt auf die bereits gebuchten Trainingslager. „Anfang Juli kommt erstmals ein Trupp aus Dänemark nach Schöngleina, Ende Juli/Anfang August will der Gelderse Zweefvliegclub Arnheim sein Trainingslager durchführen“, freut sich Kuhnert, der früher als Pilot im Cockpit großer Flugzeuge saß. Mehr im online-Beitrag der Ostthüringer Zeitung.

Segelflieger/Vielbrunn: Gefahr durch Windkraftanlagen

Der Flugsportclub Mümlingtal (FSCM) fürchtet um seine Zukunft, wenn nahe seines Segelflugplatzes bei Vielbrunn zwei Windräder errichtet werden. Das Regierungspräsidium Darmstadt hat dort jüngst zwei Anlagen in der Gemarkung „Felgenwald I“ zwischen Vielbrunn und dem Weiler Eulbach genehmigt. Die geplante Errichtung der Windräder werde für Vereinsleben und Flugbetrieb „zu einer existenziellen Frage“, schreibt der Verein in einer Pressemitteilung. Es sei den Fliegern daher „schleierhaft“, wie das Regierungspräsidium zu der Einschätzung kommen könne, dass „es faktisch nicht zu Beeinträchtigungen des benachbarten Vereinsflugplatzes“ komme. Schließlich habe der FSCM in dem Verfahren „wiederholt, dezidiert und eindringlich“ dargelegt, dass die Windräder im südlichen Abflug weit mehr als nur eine Störung des Flugbetriebs darstellten. Mehr Informationen im Beitrag von echo-online.de.

Vorbereitungsseminar für das Sprechfunkzeugnis

Einmal ein Segelflugzeug alleine zu fliegen, dieses Ziel haben sich die Teilnehmer des Vorbereitungsseminars für das Sprechfunkzeugnis gesetzt. Auf Einladung der Luftsportgemeinschaft Lippe-Südost e.V. (LSG) trifft sich die bunt zusammengemischte Gruppe lippischer Flugschüler und Flugbegeisterter aus den umliegenden Luftsportvereinen seit Januar regelmäßig auf dem Flugplatz in Borkhausen. Gemeinsam lernen Sie unter Anleitung von Kurt Klages, einem erfahrenen Piloten der LSG, für das Sprechfunkzeugnis. Diese behördliche Erlaubnis benötigen Piloten zur Nutzung der Funkgeräte in ihren Flugzeugen. Nicht nur die Theorie wird in diesem Lehrgang vermittelt, sondern auch das „Sprechen“ im Flugfunkverkehr wird praktisch vermittelt. Mehr Informationen im online-Beitrag von BlombergVoices.

Soaring Society of America Convention

Model airplanes, with their minuscule plastic pieces and wings cemented in place by tubes of aromatic glue, were Dick Butler’s childhood passion. As an adult, Butler still likes to assemble planes, but these days, the planes are far larger, and definitely more airworthy, than the plastic aircraft he tinkered with as a kid. Butler flies sailplanes, engine-less gliders, and he brought his glider, the Concordia, to town this weekend for the Soaring Society of America Convention. „As a kid, I built model airplanes,“ said Butler, standing next to the sleek Concordia on Thursday at TD Convention Center. „Most of the people here grew up with a romance with aviation, and I’m one of those kids still, a 74-year-old kid.“ The convention, which runs through Saturday, brought together more than two dozen of the graceful gliders with thin, aerodynamic wings and bubble-topped cockpits, as well as pilots from as far away as Europe.

Exot landet auf der Wasserkuppe

Ein äußerst seltenes Exemplar deutscher Segelfluggeschichte ist ab Frühjahr im Deutschen Segelflugmuseum mit Modellflug auf der Wasserkuppe zu sehen. In der Restaurationswerkstatt arbeiten ehrenamtliche Helfer derzeit einen „Greif I“ auf. Nur vier Exemplare gibt es von dieser Baureihe aus den fünfziger Jahren. Das bizarre Flugzeug erweitert die weltweit größte Sammlung an historischen und modernen Fluggeräten im hessischen Gersfeld.

Arcus M chartern

Umfassendes Eigenstarter-Angebot von SchänisSoaring

(sponsored content): SchänisSoaring hat in den vergangenen Jahren Geld, Zeit und Energie in den Aufbau seiner Eigenstarter-Ausbildungskapazitäten und in Flugzeuge investiert, die eine solide Grundausbildung auf einer ASK-21-Mi ermöglichen, aber auch die Möglichkeit zulassen, mit dem Arcus M einen attraktiven Doppelsitzer für einen bestimmten Zeitraum, tage- oder wochenweise, für Urlaub und Wettbewerb, reservieren zu können. Dieses Jahr wird der Arcus M erstmals während der Sommermonate in Europa und während des kommenden Winters in Kiripotib (Namibia) verchartert. Mehr Informationen hier im online-Beitrag.

Hornberg vielleicht schon bald mit Fliegerklause

Aus dem Hornberg ist ein ganzjähriges Sport– und Naherholungszentrum geworden. Nachdem die Fliegergruppe Schwäbisch Gmündnun endgültig Besitzer des Segelfluggeländes geworden ist, werden weitere interessante Pläne geschmiedet. Mehr Informationen im online-Beitrag der Remszeitung.