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Faszination Fliegen erleben

Einmal in einem Segelflieger mitfliegen – das war bei einem Schnupperkurs der Fliegergruppe Donzdorf auf dem Messelberg möglich. Es ist ein Samstagmorgen, 9.30 Uhr. Etwa 20 Leute – vom Jugendlichen bis zum 60-Jährigen – haben sich in der Fliegerhütte auf dem Flugplatz Messelberg bei Donzdorf eingefunden. Die Gruppe ist neugierig und gespannt, sie will heute einen außergewöhnlichen Tag erleben. Denn bei dem Schnupperkurs, den die Fliegergruppe Donzdorf 1928 in Zusammenarbeit mit den Volkshochschulen Albershausen, Donzdorf, Göppingen und Schurwald bereits zum zweiten Mal anbietet, können die Teilnehmer jeweils mit einem erfahrenen Piloten mitfliegen – egal, ob in einem Segelflugzeug, einem Motorsegler oder in einem Ultraleichtflugzeug. Mehr Informationen im online-Beitrag der Südwest-Presse.

Hoch hinaus mit dem Ferienpass

Die Ferienpass-Kinder aus der Gemeinde Bad Endbach sind am Samstag in die Luft gegangen. Dafür sorgten die engagierten Mitglieder der Luftsportgemeinschaft (LSG) in Bottenhorn. In den vereinseigenen Segelflugzeugen durften die Mädchen und Jungs ihre Heimat von oben betrachten und das grenzenlose Gefühl über den Wolken genießen. Mit ihrer Ferienpassaktion möchten die Segelflieger aus Bottenhorn zugleich Werbung für ihr faszinierendes Hobby machen. Schließlich können alle Interessenten ab dem 14. Lebensjahr auf dem Flugplatz in Bottenhorn selbst fliegen und ihren Segelflugschein erwerben, erläuterte Manfred Herrmann. Mehr Informationen im online-Beitrag von Mittelhessen.de.

Segelflugverein Mannheim sucht Nachwuchspiloten

Der Segelflugverein Mannheim e. V. sucht aufgrund noch verfügbarer Ausbildungskapazitäten Nachwuchspiloten und veranstaltet nach vielen Jahren erstmals wieder die Schnupperflugtage für Jugendliche und Erwachsene. Das Schnupperfliegen 2016 wird je nach Teilnehmerzahlen am Sonntag, den 14. August, am Mittwoch, den 17. August sowie am Samstag, den 20. August 2016 stattfinden. Die Anmeldung und weitere Informationen gibt es über den Jugendleiter Leif Schreiber unter Jugendleiter@sfvm.de! Das Schnupperfliegen 2016 ist ganz ausdrücklich nicht nur für Jugendliche, sondern auch für Erwachsene gedacht.

Gemeinschaftsschüler segeln über Wehr

Schüler der Gemeinschaftschule kreisen mit dem Segelflugzeug über Wehr und lernen im Unterricht viel über die Fliegerei. 13 Schüler der Gemeinschaftsschule Wehr starteten mit einem Segelflugzeug auf dem Segelfluggelände in Hütten. Die Wetterbedingungen waren für den Segelflug optimal und so konnte die Segelfluggruppe Wehr mit allen Schülern Thermikflüge demonstrieren. In den Wochen vor dem Fliegen auf dem Flugplatz erfuhren die Jungen und Mädchen im Rahmen des naturwissenschaftlichen Unterrichts allerlei Wissenswertes über das Thema Luft und Fliegen. Mehr Informationen im online-Beitrag des Südkuriers.

Fliegerclub Gladbeck und Kirchhellen feiern Jubiläum

Nach dem zweiten Weltkrieg riefen Gladbecker Hobbyflieger 1951 den Fliegerclub ins Leben. Gestartet wurde mit einem selbstgebauten Holzsegler. Nach dem zweiten Weltkrieg riefen Gladbecker Hobbyflieger 1951 den Fliegerclub ins Leben. Gestartet wurde mit einem selbstgebauten Holzsegler. Für einen glücklichen Leser kann sich ebenfalls der Traum vom Fliegen kreuz und quer über die Heimatstadt erfüllen, denn anlässlich des 65-jährigen Bestehens des Fliegerclubs Gladbeck und Kirchhellen verlost die WAZ-Redaktion mit dem Verein einen etwa einstündigen Freiflug. Mehr Informationen im online-Beitrag von „der Westen“.

Spendenaufruf für den Sternflug zum Lilienthal-Fluggelände

Der Deutsche AeroClub e.V. veranstaltet vom 3. bis 5. August 2016 für alle Segelflieger einen Sternflug zum Lilienthal-Fluggelände in Stölln-Rhinow. Anlass dieser Veranstaltung ist die 125jährige Wiederkehr des ersten Menschenfluges auf dem Gollerberg. Zu diesem Sternflug werden sich weit über 100 Luftsportler auf einen Wandersegelflug nach Stölln-Rhinow aufmachen. Dabei werden die Streckenkilometer ermittelt und mit der längsten geflogenen Distanz die Siegerplätze festgelegt. Der DAeC hat für die ersten drei Plätze einen Geldpreis ausgelobt. Die Leistungen weiterer Teilnehmer will der Veranstalter durch Wert- oder Sachspenden auszeichnen. Darum ruft der DAeC die Firmen der Luftfahrt auf, sich bei Rudi Baucke, stellvertretender Vorsitzender der Bundeskommission Segelflug, an dieser einmaligen Aktion zu beteiligen. Hier finden sie mehr Infos – auch für die Teilnahme als Sternflieger.

Heisse Flugtage an der Schweizer Meisterschaft 2016

Die Segelflug-Schweizermeisterschaften haben in der vergangenen Woche den TeilnehmerInnen alles abverlangt. Mit Ausnahme des ersten Tages, der wettermässig keinen Flug zuliess, mussten sie jeden Tag ins Cockpit, bei teilweise feucht-heissen Bedingungen, die schon bei wenig Bewegung für Schweisstropfen auf der Stirn sorgten. Besonders zu schaffen machte ihnen die von Warmluft geprägten Wetterverhältnisse. Mehr Infos finden Sie hier im detaillierten Schlussbericht.

Schnupperflüge für Ferienkinder

„Ich hatte das gleiche Gefühl wie bei einer Fahrt in einer Achterbahn auf dem Jahrmarkt“, beschrieb der Rotenburger Joshua Barek-Schaffi (14) den Moment, als das Flugzeug mit Hilfe einer Seilwinde, die von einem Motor mit 380 Pferdestärken angetrieben wird, in die Luft katapultiert wurde. In zwei Sekunden von Null auf 100 Stundenkilometer stecke man nicht so einfach weg. Aber erst einmal oben angekommen, sei der Flug für ihn entspannend gewesen. Geschickt habe der Pilot Wilhelm Janssen die Thermik ausgenutzt, um das Segelflugzeug auf Höhe zu bringen. „So blicken also die Vögel auf die Erde nieder“, habe Joshua oben im Flugzeug überlegt. Er freute sich besonders, als er sein Elternhaus an der Unterstedter Straße entdeckt hatte. Mehr Infos im online-Beitrag der Kreiszeitung.

Zwei Jugendliche heben ab

Zuerst absolvierte Lisa Wagemann ihre Prüfungsflüge im Motorsegler. Vor zwei Jahren hatte sie bereits den Segelflugzeug-Schein bekommen. Um noch etwas befreiter von den Aufwinden fliegen zu können, schulte die 23-Jährige auf eine sogenannte TMG-Lizenz (Touring Motor Glider/Reisemotorsegler) um. Dies sind motorbetriebene, zweisitzige Flugzeuge bis 850 Kilo maximaler Startmasse. Dazu gehört, wie bereits in der Segelflugzeugführer-Prüfung, ein Ausbildungsprogramm. Dieses kann durch die bereits erworbenen Kenntnisse durch den Segelflugschein etwas verkürzt werden. „Am meisten hat mir der Ausbildungsflug nach Nürnberg zum Flughafen gefallen“, erklärt sie gegenüber der AZ. Mehr Informationen im online-Beitrag des onetz.de.

Gemeinderat unterstützt die Fliegergruppe Nellingen

Der Ostfilderner Gemeinderat beschließt mit großer Mehrheit, der Fliegergruppe Nellingen 11 900 Euro zur Sanierung ihres Vereinsheims beizusteuern. Insgesamt fallen dafür Kosten von rund 23 800 Euro an, von denen der Verein etwa 11 600 Euro durch Eigenleistungen aufbringt. Etwa 11 600 Euro der Kosten erbringen die Flieger, die sich dem Segelflugsport – geflogen wird von der Kirchheimer Hahnweide aus – und dem Modellflug verschrieben haben, durch Eigenleistungen. Die Stadträte haben nun mit großer Mehrheit beschlossen, 11 900 Euro aus der städtischen Kasse beizusteuern und die Finanzierungslücke für den Verein zu schließen. Mehr Informationen im online-Beitrag der Stuttgarter Zeitung.

Im Aufwind gleiten

Sie sind jung und heben ab: Louis ist Schüler und steuert schon ein Segelflugzeug. Der 16-Jährige hat Respekt, aber keine Angst mehr. Wochenende. Die Sonne steht im Zenit. Der Flugbetrieb hat begonnen. Louis Ößwein schiebt mit seinen Flugkameraden ein Segelflugzeug aus der Halle des Aero-Clubs Landau in der Pfalz. Der Segelflugsport ist ein reiner Teamsport. Jeder hilft hier mit und packt kräftig an. Allein um ein Segelflugzeug in die Luft zu befördern, benötigt man mindestens fünf Personen. Auf der riesigen Landefläche angekommen, wird alles vorbereitet für einen Windenstart. Bei diesem Start wird ein Segelflugzeug ohne eigenen Antrieb auf eine ausreichende Höhe und Geschwindigkeit gebracht. Innerhalb von wenigen Sekunden ist das Flugzeug an der höchsten Stelle angelangt. Nun löst der Pilot eigenständig die Verbindung mit der Winde durch Ziehen an einem gelben Hebel zum richtigen Zeitpunkt. Der zweite Weg, ein Flugzeug in die Luft zu befördern, ist mit Hilfe eines Motorflugzeugs möglich. Das Motorflugzeug startet, an einem Seil fest angehängt hat es den Segelflieger im Schlepptau. Mehr Informationen im online-Beitrag der FAZ.

Gammelsdorfer Segelflieger gleiten im Morgengrauen

Samstagmorgen, während viele noch schliefen, trafen sich die Vereinsmitglieder des Segelflugverein LSV Albatros aus Gammelsdorf, um das alljährliche Sunrise-Fliegen zu organisieren. Eine halbe Stunde vor Sonnenaufgang durften die Albatrosse abheben. Dabei waren gleich zwei doppelsitzige Segelflieger und ein Motorsegler am Start. Da in den frühen Morgenstunden keine Thermik existiert, wird nach dem Start nur etwas Höhe abgesegelt, bevor der Landeanflug begonnen wird. Die Luft war noch ruhig, sodass die Flugzeuge sanft durch die Luft glitten. Dies in Kombination mit einem unschlagbaren Ausblick, belohnte das frühe Aufstehen. Mehr Informationen im online-Beitrag des ‚Wochenblattes‘.

„D-Klex“ kann bald wieder abheben

Der Motorsegler war nach einer harten Landung nicht mehr zu gebrauchen. In Oberhinkofen wird er wieder flugfähig gemacht. Wilfried Hohenwarter fährt noch einmal mit seiner Hand über die eben abgeschliffene Armaturenhalterung. In den kreisrunden Aussparungen, die in mühseliger Maßarbeit in das gebogene Holz gebohrt sind, hängen noch vereinzelte Späne. Da muss noch einmal genau abgeschliffen werden, damit die Technik dort seinen festen Platz finden kann. Noch vor ein paar Monaten hat der Motorsegler, der auf den Namen „D-Klex“ hört, seine Kreise durch die Dingolfinger Lüfte gezogen. Doch nach einer harten Landung war daran nicht mehr zu denken. Der Flieger hat seinen Dienst geleistet, musste verkauft werden. Der Luftsportverein Regensburg (LSV) sah hierin eine Gelegenheit. „Wir wussten, dass wir uns das nicht entgehen lassen können“, erklärt LSV-Vorstand Martin Postner. Mehr Informationen im online-Beitrag der ‚Mittelbayerischen‚.

Mit dem Flugzeug hoch über dem Landkreis

„Cool war‘s“, meint Michelle. Die 13-jährige Mühlhäuserin war mit ihrer Oma zum Flugplatzfest des Flugsportvereins Mühlhausen gekommen. Sie hatte gerade ihren ersten Segelflug hinter sich. „Der Start war wie Achterbahnfahren“, begeisterte sie sich. „Der war der imposanteste Part des Fluges“, meint auch Torsten Görl. Der Schlotheimer hatte mit seiner Freundin einen Radausflug zum ehemaligen Agrarflugplatz zwischen Grabe und Bollstedt gemacht. Die freute sich, als er wohlbehalten aus dem Zubringerbus zum Anfang des 1000 Meter langen Rollfeldes wieder ausstieg. Von dort wurde die „Puchacz“, ein zweisitziges Segelflugzeug polnischer Bauart mit 16,5 Meter Spannweite, am 400 Meter langen Stahlseil in vier Sekunden auf 100 Kilometer pro Stunde gebracht. Thermik entwickelte sich am Samstag erst allmählich, für eine fünf- bis zehnminütige Runde um den Flugplatz reichte es dank der hervorragenden Segel-Eigenschaften des Gleiters jedoch allemal. Mehr Informationen im online-Beitrag der Thüringer Allgemeinen.

ASG 32 El mit Elektroantrieb fliegt

Der 20m-Doppelsitzer ASG 32 El mit Hilfsmotor ist das erste Flugzeug von Alexander Schleicher, das mit einem Elektroantrieb ausgerüstet ist. Nach ausgiebigen Testläufen am Boden wurde jetzt mit Spannung erwartet, ob sich auch in der Luft die rechnerischen Leistungsdaten bestätigen. Angepeilt waren 20 Minuten Laufzeit unter Volllast. Zusammen mit einem Steigen von 1,3 m/s ergibt das im Sägezahnflug eine Reichweite von 100 km – doppelsitzig besetzt. Hier geht’s zum Video des Erstfluges.