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DFS zentralisiert Fluginformationsdienste

Die DFS Deutsche Flugsicherung GmbH will die Fluginformationsdienste (FIS) in Deutschland zukünftig zentralisiert aus der Kontrollzentrale in Langen bei Frankfurt erbringen. Der Fluginformationsdienst gibt Piloten, die nach Sichtflugregeln (VFR) fliegen, Hinweise und unterstützt die Such- und Rettungsdienste. Bisher betreuen die FIS-Lotsen die entsprechenden Sektoren aus den Kontrollzentralen Bremen, Langen und München. Im Zuge der Zentralisierung werden die FIS-Sektoren neu strukturiert. Die Änderungen sind für 2018 geplant. Mit der Neuausrichtung zielt die DFS auf eine effizientere und bundesweit einheitliche Bereitstellung der FIS-Dienste mit noch mehr Dienstleistungsqualität ab. Synergien lassen sich optimal nutzen, beispielsweise entsteht mehr Flexibilität bei der Personalplanung und die FIS-Lotsen können ihr Leistungsniveau besser erhalten. Außerdem lässt sich der VFR-Verkehr mit den neuen Sektoren effektiver bearbeiten.

EASA-Musterzulassung für Stemme S12

Die Europäische Agentur für Flugsicherheit EASA (European Aviation Safety Agency) hat der neuen Twin Voyager S12 der Stemme AG die Musterzulassung erteilt. Der vom Design der S10 abgeleitete Motorsegler hat am 11. März die offizielle Zulassung der europäischen Luftfahrtbehörde erhalten. Aktuell findet für die S12 zudem der Validierungsprozess der EASA-Musterzulassung durch die FAA gemäß der Richtlinien der FAA (Federal Aviation Administration), der Luftfahrtbehörde der Vereinigten Staaten, statt.

Österreich nominiert Teilnehmer an WGC in Benalla

Das österreichische Team an der am 8. Januar 2017 in Benalla beginnenden Segelflug-Weltmeisterschaft besteht aus Werner Amann (Hohenems), Wolfgang Janowitsch (Wiener Neustadt), Andreas Lutz (München), Sebastian Eder (Schärdingen) und Ludwig Starkl. Mehr Informationen auf der Website der WGC Benalla.

Stillstand am Flugplatz Nikolsdorf

Unter neuer Betreiber-Gesellschaft steigen Abgänge am Flugplatz Nikolsdorf auch im zweiten Jahr. Geschäftsführer drohte mit Rücktritt. Das erste Jahr unter neuer Betreibergesellschaft war für den Flugplatz Nikolsdorf kein Erfolg. 2015 blieb unterm Strich ein Abgang von 35.000 Euro. Für 2016 sieht es nicht besser aus. Geschäftsführer Wolfgang Steiner rechnet mit einem saftigen Verlust von rund 40.000 Euro. „Die Betreibergesellschaft hat bisher keine wesentlichen Änderungen herbeigeführt. Die Einnahmensituation für den Flugplatz hat sich gegenüber 2015 nicht gebessert“, klagt Steiner. Die „neue“ Betreibergesellschaft ist mehrheitlich in öffentlicher Hand (26 Prozent Gemeinden des Planungsverbandes Lienzer Talboden, 25 Prozent Tourismusverband Osttirol-TVBO). Sie löste den Tourismusverband als Erhalter, Pächter und Betreiber Anfang 2015 ab. Damals hieß es: „Alles wird besser.“ Doch: Die Stammeinlage der Gesellschafter von 100.000 Euro, die Startkapital für Steiner war, schrumpft durch die Abgänge. Und Gemeinden wie TVBO haben keine Nachschusspflicht. Mehr Informationen im online-Beitrag der Kleinen Zeitung.

Segelflug-Rennwetter über der Eifel

Gleich aus allen drei Segelflugvereinen des Ahrkreises (LSV Bad Neuenahr, SFG Wershofen und LV Mönchsheide) starten Piloten auf der noch bis Pfingsten stattfindenden Bad Breisiger Segelflugwoche (BBSW), aber auch von den heimischen Flugplätzen aus nutzten die Piloten das gute Wetter über das lange Christi-Himmelfahrts-Wochendende. Vor allem der Samstag brachte hervorragende Flugbedingungen über der Eifel. Die Aufgaben der BBSW führten die Piloten über die Wendepunkte Aachen, Trier und Breitscheid. Bei Flughöhen bis 2.700 Meter und guter Thermik flog das Team Karin Wiesenthal/Markus Geisen (Arcus M) vom gastgebenden Luftsportverein Mönchsheide (LVM) innerhalb der dreieinhalb Stunden Wertungszeit 463 Kilometer, was einem Stundenmittel von 127 km/h entspricht. Für die Landesliga, wo der Schnitt über zweieinhalb Stunden unter Berücksichtigung eines Flugzeug-Handicapfaktors gewertet wird, erreichten sie mit 112 km/h den schnellsten Flug in ganz Rheinland-Pfalz. Mehr Informationen im online-Beitrag von blick-aktuell.de.

Erster Flug über tausend Kilometer

Rhöner Piloten von Wasserkuppe über Titisee und Regensburg. Am vergangenen Mittwoch konnten Julian Mihm und Paul Schmitt vom Rhönflug Poppenhausen den ersten 1000 Kilometer Flug von der Wasserkuppe mit einem Segelflugzeug zurücklegen. Ihre Strecke flogen die beiden mit einer ASH 30, welche in Poppenhausen (Wasserkuppe) hergestellt wird. Dabei ging ihre Route zuerst in den Südschwarzwald zum Titisee, der etwa 40 Kilometer von der Schweizer Grenze entfernt ist. Anschließend flogen sie über die Schwäbische Alb nach Regensburg, um von dort bis nach Eschwege mit Hilfe der Thermik zu gleiten. Nach 9,5 Stunden endete der Flug wieder auf der Wasserkuppe. Dieser Flug mit einer Wertungsdistanz von 1.007 Kilometer, ist der bisher weiteste motorlose Flug von der Wasserkuppe. Mehr Informationen im online-Beitrag der Osthessen-News.

40 Piloten beim Südniedersachsen-Cup in Günterode

Zusammen 5109 Kilometer im Segelflugzeug legten die Piloten zurück, die mit insgesamt 23 Segelflugzeugen über das Himmelfahrtswochenende auf dem Flugplatz Göttingen-Heiligenstadt in Günterode am Südniedersachsen-Cup (SNC) teilnahmen. Der SNC ist ein regionaler Wettbewerb im Streckensegelflug, bei dem sich junge Nachwuchspiloten ebenso wie ambitionierte und erfahrene Streckensegelflieger traditionell über Himmelfahrt unter Wettbewerbsbedingungen messen. Dabei werden vor dem Start Tagesaufgaben gestellt, die die Piloten mit ihren Segelflugzeugen bewältigen müssen. Um den unterschiedlichen Leistungen der Flugzeuge als auch der Piloten gerecht zu werden, wurde in drei verschiedenen Wertungsklassen gestartet: in der Clubklasse, im Standard und der Rennklasse. Mehr Informationen im online-Beitrag der Thüringer Allgemeinen.

1010 Kilometer mit Start und Ziel in Offenburg

Philipp Butz von der Fliegergruppe Offenburg nutzte die exzellente Thermik am 4. Mai für einen sensationellen neuneinhalbstündigen Segelflug. Philipp Butz kann schon auf ein Reihe von Erfolgen zurückblicken: zwei Mal Landesmeister der Junioren, 2005 und 2007, Nationalmannschaft der Junioren 2006 bis 2008, diverse Meisterschaften national und international. Kaum zurück aus dem Segelflug-Trainingslager in Nötsch, in den Österreicher Alpen, setzte Philipp Butz vergangene Woche wieder eine Bestmarke innerhalb der Fliegergruppe Offenburg: Am Mittwoch, 4. Mai, gelang ihm der erste 1000 Kilometer lange Nonstop-Segelflug mit Rückkehr zum Flugplatz Offenburg. Die kalte klare Polarluft, in der die intensive Frühlingssonne den Boden heizte, ließ am vergangenen Mittwoch auf exzellente Aufwinde hoffen. Im Flugzeugschlepp startete Butz um 10 Uhr vom Offenburger Flugplatz und klinkte östlich des Brandeckturmes in 1000 Meter Höhe aus. Von dort an flog er ausschließlich mit der Sonnenenergie in Form von thermischen Aufwinden, die ihn auf eine neuneinhalbstündige Reise trugen, die erst mit seiner Landung um 19.30 Uhr endete. Mehr Informationen im online-Beitrag der Badischen Zeitung.

Hahnweide: Topwetter zum großen Finale

Ob die 50. Auflage des Internationalen Hahnweidewettbewerbs ein Erfolg werden würde, stand lange in den Sternen. Die zweite Wochenhälfte konnte schließlich zu den besten der langen Wettbewerbsgeschichte gerechnet werden. Mit Durchschnittsgeschwindigkeiten bis 139 km/h waren die Toppiloten am Freitag und Samstag über der Schwäbischen Alb und dem Schwarzwald unterwegs. Insgesamt haben die 117 Flugzeuge an den sechs Wertungstagen 208 985 Kilometer im reinen Segelflug zurückgelegt. Mehr Informationen im online-Beitrag des Teckboten.

Pfingstfliegen in Hessisch Lichtenau

Wer hoch hinaus und sich die Region einmal aus der Vogelperspektive ansehen möchte, der ist beim Pfingstfliegen des Lichtenauer Luftsportvereins genau richtig. Denn am 15. und 16. Mai – Montag und Sonntag – kann man wieder Rundflüge mit Propeller- und Segelmaschinen mitmachen. Die Piloten des Luftsportvereins erfüllen nämlich nicht nur sich selbst, sondern auch den Gästen den „Traum vom Fliegen“ immer wieder aufs neue. Genau diese Emotionen sind es auch, die der Verein beim alljährlichen „Tag der offenen Tür“, dem traditionellen Pfingstfliegen, seinen Besuchern mitgeben will. In der nunmehr 65-jährigen Vereinsgeschichte jährt sich diese Flug-, Erlebnis- und Informationsveranstaltung rund um das Thema „Freizeitfliegerei“ bereits zum 41. Mal. Mehr Informationen im online-Beitrag von lokalo24.de.

Luftraumdatei aus Wellenvorhersagebildern

Seit einiger Zeit ist bekannt, dass die Wellenvorhersagemodelle COSMO-DE des Deutschen Wetterdienstes erstaunlich präzise und zutreffende Ergebnisse liefern. Der Königsdorfer Fluglehrer Benjamin Bachmaier ermöglicht mit seinem Programm „Wavemap“, die vorhergesagten Wellenaufwinde als Luftraumdatei in jeder beliebigen Navigations-Software, d.h. auch auf der Moving Map im Cockpit, anzeigen zu lassen. Eine Anleitung zu „Wavemap“ gibt es hier zum Download.

Kirchheimer Rekordmann aus München

Er ist Rekordmann aus der Stadt des (Fußball-)Rekordmeisters: Der studierte Physiker Dr. Karl-Josef „Jupp“ Dahlem (64) fungiert beim internationalen Kirchheimer Segelflug-Wettbewerb bereits seit 1993 als verantwortlicher Meteorologe. Bekennender FC-Bayern-Fan ist er nicht, dafür bekennender Fan des von der Fliegergruppe Wolf Hirth organisierten Hahnweide-Meetings, dessen Organisation und Pilotenstärke er für kaum schlagbar hält. „Hier startet die Crème de la Crème“, sagt er. Inzwischen ist er zum 24. Mal der „Wettermacher“ am Bürgersee, und nur einmal fehlte er überhaupt: 2004, als der Wettbewerb wegen wichtiger Drainagearbeiten abgesagt werden musste. Trotz dieser Absenz ist Dahlem der dienstälteste Wettbewerbs-Funktionär im aktuellen Helferstab. Und das als Wolf-Hirth-Nichtmitglied. Mehr Informationen im online-Beitrag des Teckboten.

Warten, bis die Thermik passt

Am Freitag sind die Bezirksmeisterschaften (BZM) im Segelflug Weser Ems in Melle gestartet. Auf dem Flugplatz „EDXG“ in Gerden warteten aber zunächst rund 25 Piloten auf das optimale Flugwetter. Am Sonntag hingegen sah es für die angereisten Piloten aus einem Umkreis von rund 200 Kilometern schon besser aus. Die Sonne schien und am Mittag wurde der erste Segelflieger zum Testflug von einem Motorflugzeug in den Himmel geschleppt. Mehr Informationen im online-Beitrag der neuen Osnabrücker Zeitung.

Zum Abheben

Kein Hobby bringt einen so weit nach oben, wie das Segelfliegen: Der Luftsportverein Roßfeld war zu einem Infotag darüber am Gymnasium. Der Traum vom Fliegen ist so alt wie die Menschheit, Segelflieger können ihn in ihrer Freizeit leben. Wie die Welt aus Vogelperspektive aussieht, wie die Ausbildung im Luftsportverein abläuft, wie Flugzeuge aufgebaut sind, wie hoch sie fliegen oder was man alles beachten sollte, bevor man abhebt: Diese und viele weiter Fragen wurden am Segelflugtag im Dietrich-Bonhoeffer-Gymnasium am gestrigen Montag beantwortet. Mehr Informationen im online-Beitrag der Südwest Presse.

Louis Bouderlique gewinnt GP in Spanien

Beim spanischen FAI Sailplane Grand Prix 2016 in Cerdanya stand nach fünf Wertungstagen Louis Bouderlique (F) mit seiner ASG 29 E ganz oben auf dem Treppchen. Sein Teamkollege Philippe de Péchy landete ebenfalls mit einer ASG 29 E auf dem dritten Platz. Zusammen mit Christophe Ruch war somit das Siegerpodest fest in französicher Hand. Resultate.